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日本車企把最好產品留給自己,二流賣給美國,三流才賣中國?
發布時間:2019-01-21
 

汽車界有這么一個流傳了很久的說法,那就是:日本車企把最好產品留給自己用,二流賣給美國,三流才賣中國?其實這句話被冒用了,該傳聞說得其實還是日本的尖端工業,例如精密儀器、高級機床、頂級的工程機械、核心的半導體技術等產品。日本人自己研究出來的自然最好最先進的技術,留給自家使用。二流的才賣到美國,最落伍淘汰的才賣給中國市場。

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對于汽車而言,這句話有一半的合理性也說錯了一半,因為至今為止,日本主流的九大汽車品牌,其實大部分核心技術都留在了日本生產,例如變速箱、發動機以及機密技術,絕對都是留在了日本本土生產的,以確保他們的技術先進性和領先的級別。

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但更多的現象則是,日本車企無論是純進口的,還是和中國的合資車企國產化的各大車型,中國的各式各樣的合資工廠,他們的機械化、自動化、現代化程度,均名列世界第一沒有之一。特別是廣汽豐田、廣汽本田兩大工廠,技術層面都是豐田和本田全球投資最大,集成度最高,良品概率也是最高的工廠。那么豈有掩著藏著,不給中國買家的理由呢?

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更按照純進口的日系豪車而言,無論是純進口的謳歌MDX,還是全系都是純進口的斯巴魯和雷克薩斯,都不存在特意為了中國市場,冒著得罪中國車主的危險,而故意特意把運往中國的車型,特意降低生產標準和減配,國人以聰明著稱,一旦發現,可絕對是對于任何一個汽車品牌的大?;?。

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日本車企把最好產品留給自己用,二流賣給美國,三流才賣中國?這句話本身就不對,應該用在日本尖端科技,精密儀器方面才是正解,畢竟任何一個國家壓箱底的技術,從來也不能隨便給被人,淘汰的技術則完全可以。

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